Quelles sont les causes des températures de décharge élevées du compresseur ?

L'article du mois dernier examinait deux systèmes confrontés à des températures de refoulement de compresseur élevées. Un système contenait trop de réfrigérant, tandis que l'autre avait une conduite de liquide partiellement obstruée. Dans les deux exemples, les systèmes avaient des évaporateurs sous-alimentés avec des surchauffes très élevées revenant au compresseur, ainsi que des températures de refoulement élevées du compresseur avec de faibles températures de condensation.

Voici quelques autres raisons principales expliquant les températures de refoulement élevées du compresseur :

Ce n’est pas parce qu’un système a une température de refoulement de compresseur élevée qu’il y aura toujours une température de condensation élevée. Cependant, un système présentant une température de condensation élevée aura généralement une température de refoulement du compresseur élevée. En effet, une température de condensation élevée provoque une pression de condensation élevée, car le compresseur doit travailler plus fort, générant ainsi plus de chaleur de compression en comprimant la pression d'aspiration. Cette chaleur de compression plus élevée dans la course de compression entraînera une température de refoulement surchauffée du compresseur plus élevée.

Certaines des causes des pressions de condensation élevées comprennent :

Regardons un système dont le serpentin de condenseur est sale. Le système est une application de réfrigération à basse température qui utilise le R-134a comme réfrigérant et dispose d'un TXV avec un récepteur.

Une température de décharge du compresseur de 250 °F dans cet exemple causera sûrement des problèmes au système. Si la température de la conduite de refoulement du compresseur dépasse 225 °F, le système peut commencer à tomber en panne en raison de bagues usées, de formations acides et d'une panne d'huile. N'oubliez pas que si la température de refoulement est de 225 °F, la température réelle de la soupape de décharge sera d'environ 75 °F plus chaude, ce qui portera la soupape de décharge réelle du compresseur à 300 °F. Si cela se produit, de graves problèmes de surchauffe se produiront. Et comme les problèmes de surchauffe du compresseur sont aujourd'hui les problèmes de compresseur les plus graves, les techniciens de service doivent toujours surveiller les températures de refoulement du compresseur et les maintenir en dessous de 225 °F.

Les faibles pressions d’aspiration peuvent être causées par :

Encore une fois, plus de travail, donc plus de chaleur de compression, sera généré en comprimant une pression d'aspiration inférieure à la pression de condensation. Cela entraînera une température de refoulement du compresseur plus élevée.

Des taux de compression élevés peuvent être dus à de faibles pressions d'aspiration, à des pressions de refoulement élevées ou à une combinaison des deux. Plus le taux de compression est élevé, plus la température de refoulement du compresseur sera élevée et plus le risque de surchauffe du compresseur sera grand. Cela se produit parce que plus de chaleur de compression sera générée lors de la compression des gaz sur une plage de pression plus grande.

Le taux de compression est simplement la pression absolue du côté haut divisée par la pression absolue du côté bas. Si un système fonctionne avec une pression de refoulement de 235 psig et une pression d'aspiration de 10 psig, le taux de compression serait :

(235 + 15) psia ÷ (10 + 15) psia = 250 psia ÷ 25 psia = 10 pour 1 ou 10:1

Un taux de compression de 10:1 signifie simplement que la pression côté haut est 10 fois supérieure à la pression côté bas. Plus le taux de compression est élevé, plus la chaleur de compression est élevée et plus la température de refoulement est élevée.

Les températures de refoulement du compresseur reflètent toute la chaleur latente absorbée dans l'évaporateur, la surchauffe de l'évaporateur, toute la surchauffe de la conduite d'aspiration et toute la chaleur de compression et la chaleur générée par le moteur au niveau du compresseur. C'est à la température de refoulement que toute cette chaleur s'accumule et commence à être rejetée dans la conduite de refoulement et le condenseur. Il est de la plus haute importance que le technicien de service mesure cette température lors de l'entretien et du dépannage d'un système de réfrigération ou de climatisation.

John Tomczyk est professeur émérite de HVACR à la Ferris State University, Big Rapids, Michigan, et co-auteur de Refrigeration & Air Conditioning Technology, publié par Cengage Learning. Contactez-le à [email protected].